何回でも論文添削!技術士(建設部門・総合技術監理部門)受験 2018年07月
(事務連絡)論文添削について
―平成31年(来年)度の受講を考えられている皆さんへ―
 すでに来年度の受験に向けた添削指導の申込みが届いている状況なので,本日7月16日から平成31年(来年)度受験に向けた論文添削の申込みを開始します.  
 最近は年度末だけでなく,年中通して忙しい!?せいか,建設部門・総監部門ともに申込みが早いようです.暇なときに少しでも勉強を進めようとしている方が多いのかもしれません.西日本豪雨のような災害は「いつどこで発生するか」予測できないので,こうした考え方は正しいと思います.
 申込みについては,「建設部門(道路)の論文添削について」あるいは「総合技術監理部門の論文添削について」を読まれたうえで「申込みフォーム」からお願いします.

―平成30年(今年)度の受講者の皆さんへ―
 口頭試験に向けた準備を進められる方は,筆記試験の答案(建設部門の場合は選択科目Ⅲだけ)を再現しておいてください.再現さえ済ませておけば,しばらく休息を取ってもよいと思います.
 毎年お伝えしていることですが,筆記試験がサッパリだったなぁ~と自覚している受講者さんは,口頭試験に向けた準備を進めるか,今年はキッパリあきらめて来年に向けてボチボチ始動するか,このへんの判断は各自に任せたいと思います.

日々寸感 | 【2018-07-16(Mon) 19:18:12】
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お疲れさまでした
 昨日,今日と受験された皆さん,お疲れさまでした.

 ―総監―
 想定問題その6が「働き方改革」だったので,受講者さんは記述できたのではないでしょうか.これだけ想定問題と似通っていれば,満足できる内容が書けたはず……さすがに設問の細かな点まで的中させるのは無理です.記述式はオーソドックスな設問だったので,今年度も択一式の出来が合否を大きく左右するかもしれません.
 ざっとした感想は「働き方改革」に書いたので,目を通してみてください.

 ―道路【選択科目Ⅲ(課題解決能力)】―
 ひとつは高速道路,もう一つが異常降雪時の対応だったようです.設問に物流という文言はあるものの,高速道路は想定問題ズバリだったので,受講者さんはこちらを選択したと思います.安全性・信頼性・使いやすさから課題を提起すれば,設問要求されている多面的にも対応できたはず.異常降雪時の対応は予想外でした……都市部だけでなく地方部の受験者にも配慮した良問だと思います.
 ―道路【選択科目Ⅱ-1(専門知識),Ⅱ-2(応用能力)】―
 選択科目Ⅱ-1は,想定問題として準備した「道路土工構造物技術基準」と「自転車活用」を選択した受講者さんが多いと思います.これだけ想定問題と設問が似通っていれば,満足できる内容が書けたはず.「道路橋の被災メカニズム」と「路上路盤再生工法」は予想外でした.
 選択科目Ⅱ-2は,選択科目Ⅲの想定問題として準備した「無電柱化」を選択した受講者さんが多いと思います.「信号交差点」は予想外でした……コンサル勤務なら当日アドリブで書ける設問だけど,それ以外の方には難しいような気がする.

 選択科目Ⅱ(専門知識・応用能力)の出題傾向を考えると,筆記合格に要する勉強範囲は膨大な印象です.事前に頭へ入れておかないと答えられない出題が多い,とも言えます.来年度からは必須科目も記述式になるので,やはり小手先の準備で受験しても合格は難しいかもしれません.

 総監部門の問題を提供してくれた皆さん,建設部門の問題を提供してくれた“Kさん”,迅速な対応ありがとうございました.
 とりあえずビールでも飲んで,筆記試験の疲れを癒してください.

出題予想 | 【2018-07-16(Mon) 19:16:32】
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働き方改革
 とりあえず今年の記述式を振り返ってみたい.このブログを見ている方の多くは建設部門だと思うので,事業を幹線道路の建設として考えてみる.

 問い(1)は,問われている項目ごとに注意点を書いてみる.
 ①名称を見ただけで事業の大枠がわからないようであれば,付けた名称がまずい.この段階で,発注者と受注者の別や責任あるポジションなど,「働き方改革」に対する自分の立場も明記しておきたい. 
 ②は説明するまでもないだろう.幹線道路の整備目的が書けないようでは,正直どうにもならない.
 ③は,②の目的を達成するために成果物を創出するイメージで書けばよい.目的と成果物がごちゃ混ぜ状態ではいけない.
 ④は,何年前という指定が無いのだから,例えばコンサルなら手書きからCAD製図への変更,建設会社ならプレキャスト製品の活用などを事例にしてもよいのではないか.ここは方策ではなく,技術面から事例を書いたほうが楽だと思う.
  
 問い(2)で最も重要な点は,「働き方改革の観点から」記述しているか否か,である.難しく考えるよりも,前文1行目から3行目に書かれている「働き方改革に関する様々な課題」からチョイスし,それを問い(1)の解答と論理的につなげればよい.
 以下,問われている項目ごとに注意点を書いてみる.
 ①の「現在の課題」として,ひとつは長時間労働の抑制(もしくは労働生産性の向上),もうひとつは技術革新に伴う必要人材要件の急速な変化への対応,これら2つが書きやすいのではないか.長時間労働の抑制と労働生産性の向上,これら2つにしてしまうと,書いている本人が気づかないうちに,どちらも時間短縮という似たような話になりがちなので.
 ②の背景については,社会全体として働き方を変える必要性を説くのではなく,「自らの組織を自らの権限が及ぶ範囲で改善する」という認識で記述すべきである.そうしないと,政治家や評論家のごとく抽象的な話になってしまう可能性が高い.

 問い(3)も,問われている項目ごとに注意点を書いてみる.
 ①は,解決策をひとつ述べてドヤ顔してはいけない.少なくとも2つの管理分野から多面的に論じたい.欲を言うと,「現時点における実現性は問わない」と書かれているんだから,即効策と中長期的な対策,これら時間軸を意識した方策を書きたいところ.とはいえ,何でもかんでもAIやIoTにおまかせ,という短絡な考え方はいただけない.要するに,総監部門の論文として書くべき解決策は,管理分野のバランスが大事ということ.
 また,労働生産性の向上への課題解決策を書くのなら,付加価値の向上を意識した内容が望ましい.時間短縮や人員削減など,算出式の分母を減らす話ばかりでは,長時間労働の抑制や時短労働の解決策になってしまい,ロジックがおかしくなるので.
 ②は,障害を書いて終わりではなく,その対応策も示したい.たとえば,長時間労働の抑制(もしくは労働生産性の向上)に対する人材のスキル不足が障害なら,教育訓練やキャリア開発支援が対応策というイメージで書けばよい.
 ③の効果は,説明不要だろう.留意すべき影響は,人口減少社会やシュリンク(経済縮小)を意識して記述したいところ.また,②と同様に,影響だけではなく,対応策も示したい.無難にPDCAサイクルの徹底やスパイラルアップを書いても十分だ.

総合技術監理 | 【2018-07-16(Mon) 11:18:06】
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いよいよ「祭り」だ!
 いよいよ来週は技術士の筆記試験です.
 西日本豪雨の災害対応で,それどころではない方もおられるでしょう.難しい判断になりますが,自分の立場を考えて「今すべきこと」の優先順位を決めてほしいと思います.

 今年度の受講者さんの傾向を見ると,例年通り!?尻に火がついてから準備を始めた方が多かったような気がします……とは言っても,ここまで来たら「もっと早い時期から少しずつ準備すればよかった」と言い訳しても仕方ありません.残り一週間しかないんだから,あれもこれもと新たなことを始める愚行は謹んで,これまでの復習に注力してください.
 特に,択一式は復習(詰込み)の効果が高いと思います.どうせ試験直後に忘れてしまう知識になるでしょうが,今は綺麗事を言っている場合ではありません.「勝てば官軍」の気持ちで頑張ってください.

 今年も恒例の!?画像を掲載しておきます.技術士試験は当日何が起こるかわからないから,やっぱり「祭り」がふさわしいんじゃないかな.
CIMG09458
 毎年言っていることですが,筆記試験当日の心得としては「自分が冷静な状態でいられるかどうか」を重視してください.
 建設部門と総監部門,どちらの部門も設問が何を問うているのか,という設問趣旨を正確に読み取ってほしいと思います.設問で要求されている事項から逸脱している論文は,いくら立派な内容を書いてもB評価以下になります.
 予想外の問題が出題されても,自分一人が慌てる必要はありません.みんな一緒の状態なんだから,深呼吸して一息入れて冷静さを取戻してください.

 精神論で合格できるほど甘い試験じゃないですが,気持ちの持ち方も大切です.昨年はサントリー創業者の鳥井信治郎を掲載しました.
 「やってみなはれ やらなわからしまへんで」→時間が足りないとか,何が出るかわからないなど,やる前から屁理屈を言うのではなく,とにかくやってみろ,ということ.これぐらいの男気というか,心構えで試験に臨むのがよいかもしれません.

 今年は劇作家のバーナード・ショーを掲載しておきます.
 「有能な者は行動するが,無能な者は講釈ばかりする」→昨年同様,とにかくやってみろ,ということ.これぐらいの心構えで試験に臨むのがよいかもしれません.

 このブログを見ている皆さんの健闘を期待しております(当たり前だが受講者さんは特に!).自分がやってきたことに自信を持って,最後まであきらめずに頑張ってください.

日々寸感 | 【2018-07-09(Mon) 07:19:05】
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